Pavimentos monolíticos para industria
Eliminamos la generación de polvo superficial mediante sellado químico de alta penetración. Revestimientos poliméricos de alta densidad para naves de almacenamiento logístico masivo.
Nuestro trabajo en pavimentos monolíticos para almacenes logísticos ha sido verificado por ingenieros estructurales independientes. Cada losa cumple con las normas IRAM 11603 y ACI 360R, con ensayos de resistencia al impacto documentados en obra.
Empresas de logística masiva del corredor industrial han validado la reducción de polvo superficial tras la aplicación de silicato de litio, con mediciones de abrasión inferiores a 0,3 mm según ensayo Böhme.
“Contratamos a Great Southern Flooring para 12.000 m² de losa en nuestro centro de distribución. La resistencia al paso de autoelevadores de 5 toneladas es notable y el acabado superficial no genera polvo después de seis meses de operación.” — Rodrigo Salgado, jefe de mantenimiento.
“El tratamiento con silicato de litio fue clave para mantener la calidad del aire en la nave. El equipo de tendido trabajó con precisión milimétrica en las juntas. Repetiremos en la ampliación del año próximo.” — Lorenzo Pantoja, gerente de proyectos.
“Evaluamos tres proveedores y eligieron a Great Southern por su enfoque técnico en fibras metálicas. El resultado: cero fisuras en los primeros 90 días y una superficie que soporta derrames de aceite hidráulico sin deterioro.” — Antonia Matos Tercero, supervisora de obra.
Respuestas claras sobre el cálculo estructural, tendido y acabado de pavimentos monolíticos para naves logísticas.
Para autoelevadores con carga superior a 5 toneladas, el espesor mínimo recomendado es de 18 cm, siempre que el hormigón esté reforzado con fibras metálicas en dosis de 25–30 kg/m³. En naves con tránsito frecuente de máquinas de 8 toneladas, se proyectan losas de 22 cm con doble capa de fibras.
El silicato de litio reacciona químicamente con el hidróxido de calcio del hormigón, formando un gel de silicato cálcico que sella los poros capilares. Esto endurece la superficie y evita la abrasión que produce polvo. Una sola aplicación reduce la emisión de partículas en más del 90 % durante la vida útil del pavimento.
Sí, aunque las fibras metálicas controlan la fisuración, no eliminan la necesidad de juntas de contracción. Se recomienda cortar juntas cada 4–5 metros en losas de 18 cm, y cada 6 metros en espesores mayores de 22 cm. El corte debe realizarse entre 4 y 12 horas después del tendido, antes de que el hormigón desarrolle tensiones internas.
Los revestimientos de poliuretano cementoso de alta densidad ofrecen la mejor resistencia a ciclos de congelación-descongelación y a derrames de ácidos grasos y soluciones de limpieza alcalinas. Se aplican en espesores de 3–5 mm y soportan temperaturas de –30 °C a 80 °C sin despegarse del hormigón.
El fratasado mecánico con helicóptero produce una superficie más densa y plana, ideal para naves con estanterías de alta densidad. El allanado manual se usa en áreas pequeñas o con geometrías complejas. Para pavimentos logísticos masivos, siempre se recomienda el fratasado mecánico en dos pasadas: una inicial y otra cruzada.
El curado húmedo debe mantenerse al menos 7 días para alcanzar el 70 % de la resistencia de diseño. El tráfico ligero (personas y máquinas manuales) puede circular a las 48 horas, pero los autoelevadores de gran porte deben esperar 14 días. El curado con membranas líquidas de resina acrílica acelera el proceso y reduce la evaporación.
Cada mes enviamos un análisis breve sobre un aspecto concreto del hormigón reforzado con fibras metálicas o revestimientos poliméricos. Sin promesas genéricas: solo datos de obra, dosificaciones y resultados de ensayos.
Resistencia al impacto en losas de 20 cm
Ensayo comparativo entre hormigón tradicional y hormigón con 35 kg/m³ de fibras metálicas. Resultados medidos en número de ciclos hasta fisuración visible.
Silicato de litio: penetración y dureza superficial
Mediciones de abrasión según norma IRAM 1058 antes y después del tratamiento. Datos de tres naves logísticas con tráfico de autoelevadores de 5 toneladas.
Revestimiento epóxico en cámara frigorífica
Aplicación sobre losa curada 28 días. Resistencia a ciclos de congelación-descongelación y a derrames de ácido láctico. Resultados a 12 meses.
Control de fisuras en losas de gran superficie
Uso de juntas de contracción cada 6 m y refuerzo con fibras de acero. Comparativa de fisuración en dos naves de 12 000 m² cada una.